Volkswagen, Almanya'nın Osnabrück kentindeki fabrikasının geleceği için dikkat çekici bir iddia ile gündemde. Otomotiv devinin, İsrail merkezli savunma şirketi Rafael Advanced Defence Systems ile otomobil yerine füze savunma sistemleri üretimi konusunda görüşmeler yürüttüğü bildirildi.
Otomobil Yerine Demir Kubbe Parçaları
İddialara göre, 2027 yılında Volkswagen T-Roc Cabriolet modelinin üretiminin sona ermesinin ardından tesisin odak noktası değişebilir. Fabrikanın, İsrail'in devlete ait savunma grubunun ünlü Demir Kubbe (Iron Dome) hava savunma sistemi için bileşenler üretmeye başlayabileceği konuşuluyor. Yaklaşık 2.300 kişinin istihdam edildiği fabrikanın geleceği için Volkswagen yetkilileri, ilgili taraflarla görüşmeler yapıldığını doğrulasa da savunma bileşenleri üretimini reddediyor. Tesisin satılması veya tamamen farklı bir amaca hizmet edecek şekilde yeniden yapılandırılması planlanıyor.
Savunma Sanayisiyle İlk Temas Değil
Osnabrück fabrikasının savunma sanayisine devri konusu ilk kez gündeme gelmiyor. Geçtiğimiz yıl Alman savunma devi Rheinmetall ile de benzer görüşmeler yapılmış, ancak bu müzakereler sonuçsuz kalarak askıya alınmıştı. Konuyla ilgili olarak Almanya Savunma Bakanlığı ise herhangi bir yorum yapmaktan kaçındı.
Volkswagen Grubunda Kapsamlı Küçülme
Bu gelişmeler, Volkswagen Grubu'nun 2030 yılına kadar yaklaşık 50.000 çalışanını işten çıkarmayı planladığı uzun vadeli yeniden yapılanma sürecinin bir parçası olarak değerlendiriliyor. Yeniden yapılanma dalgası, grubun bünyesindeki lüks otomobil markası Porsche gibi diğer önemli isimleri de derinden etkiliyor.
Porsche Elektrikli Araç Stratejisini Değiştiriyor
Zayıflayan talep ve değişen pazar dinamikleri, Porsche'yi elektrikli araç stratejisinde keskin bir dönüş yapmaya zorladı. Marka, tamamen elektrikli platformlardan ziyade içten yanmalı motorlara ve hibrit teknolojilere yeniden ağırlık verecek. Bu strateji değişikliğinin maliyetinin 4,5 milyar doları bulması bekleniyor. Porsche'nin aldığı bu radikal kararın arkasında yatan temel nedenler şunlar:
- Küresel pazarda elektrikli araçlara olan talebin zayıflaması.
- Çin pazarındaki pazar payının düşmesi.
- ABD'nin uyguladığı yüksek ithalat tarifeleri.
Porsche CEO'su Michael Leiters, artan maliyetleri düşürmek için işten çıkarmalar yapmak zorunda kalacaklarını belirtti. Leiters, yönetim yapısını sadeleştireceklerini, hiyerarşiyi azaltıp bürokrasiyi keseceklerini vurgulayarak, mevcut zorlukları şirketi daha yalın ve hızlı hale getirmek için bir fırsat olarak kullanacaklarını ifade etti.
Yorumlar
Düşüncelerinizi paylaşmak ve tartışmaya katılmak için giriş yapın.
